霧やにわか雨はよく発生します。このような視界不良の状況では、運転者や歩行者にとって道路の走行や歩行が困難になることがありますが、最新のLED道路照明技術は、旅行者により安全な移動手段を提供しています。
LED道路照明LED は、環境に優しく、汚染がなく、消費電力が少なく、発光効率が高く、長寿命という特徴を持つ固体冷光源です。そのため、LED 道路灯は、道路照明の省エネ改修に最適な選択肢となります。LED 道路灯は、半導体 pn 接合に基づく高効率固体光源であり、微弱な電気エネルギーで光を発することができます。一定の正のバイアス電圧と注入電流の下で、p 領域に注入された正孔と n 領域に注入された電子は、放射再結合後に活性領域に拡散し、光子を放出し、電気エネルギーを直接光エネルギーに変換します。LED 道路灯は、半導体 pn 接合に基づく高効率固体光源であり、微弱な電気エネルギーで光を発することができます。一定の正のバイアス電圧と注入電流の下で、p 領域に注入された正孔と n 領域に注入された電子は、放射再結合後に活性領域に拡散し、光子を放出し、電気エネルギーを直接光エネルギーに変換します。
霧や雨天時におけるLED道路灯の利点は、以下の3つの側面から捉えることができます。
1. 放出される光線の固有の方向性。
2. 白色LEDの波長特性
3. この波長の周波数を他の光源と比較する。
LED照明と他の光源との違いは、エネルギーを放出する主波長と、特に水滴の大きさが変化するにつれて、その波長における光線と水滴がどのように相互作用または影響を与えるかという点にある。
LEDなど、可視光スペクトルの青色波長域で主に光エネルギーを放出する光源は、視界の悪い状況下では他の光源よりも優れた性能を発揮する。
スペクトル範囲の紫色の領域にある光は、赤色の領域にある光よりも波長が短い。大気中の水蒸気粒子は通常、黄色、橙色、赤色の領域にある光を透過するが、青色の光は散乱する傾向がある。これは、水蒸気粒子が一般的に青色の波長に近い性質を持っているためと考えられる。そのため、雨上がりの晴れ間や秋の澄んだ空気（空気中の粗大粒子が少なく、主に分子散乱が起こる）では、大気分子の強い散乱効果によって青色の光が散乱され、空全体に広がり、空が青く見える。この現象はレイリー散乱として知られている。
視界不良の状況では、水粒子は大きくなり、青色光の波長と大きさが合わなくなります。この段階では、水粒子は黄色、橙色、赤色光の波長とほぼ同じ大きさになります。水粒子はこれらの波長帯の光を散乱・抑制する傾向がありますが、青色光は透過させます。そのため、霧によって太陽光が青みがかったり緑がかったりして見えることがあるのです。
水粒子の大きさから波長まで、LED道路灯は視界不良時の最適な選択肢です。色温度と照明設計により、雨や霧の中でも最高の路面状況を実現します。LED道路灯は視認性を向上させることで、雨天時や霧の多い環境下でも道路の安全性を確保します。
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投稿日時：2023年8月2日