霧やにわか雨がよく発生します。このような視界の悪い状況では、ドライバーや歩行者にとって道路の運転や歩行は困難になる可能性がありますが、最新の LED 道路照明技術は旅行者に安全な移動を提供します。
LED道路灯固体冷光源であり、環境保護、無公害、低消費電力、高発光効率、長寿命などの特徴を持っています。したがって、LED道路灯は道路照明の省エネ改修に最適な選択肢となるでしょう。 LED道路灯は、半導体pn接合を利用した高効率固体光源であり、微弱な電気エネルギーで発光することができます。特定の正のバイアス電圧と注入電流の下で、p 領域に注入された正孔と n 領域に注入された電子は、発光再結合後に活性領域に拡散し、光子を放出し、電気エネルギーを光エネルギーに直接変換します。 LED道路灯は、半導体pn接合を利用した高効率固体光源であり、微弱な電気エネルギーで発光することができます。特定の正のバイアス電圧と注入電流の下で、p 領域に注入された正孔と n 領域に注入された電子は、発光再結合後に活性領域に拡散し、光子を放出し、電気エネルギーを光エネルギーに直接変換します。
霧や雨の中での LED 道路灯の利点は、次の 3 つの側面で反映されます。
1. 放射された光ビームの固有の指向性。
白色LEDの波長特性３．
3. 他の光源と比較したこの波長の周波数。
LED 照明と他のすべての光源の違いは、エネルギーを放出する主波長と、特に水滴のサイズが変化した場合に、水滴がその波長でビームにどのように相互作用または影響を与えるかです。
LED など、主に可視スペクトルの青色波長の光エネルギーを放出する光源は、視界が低い状況では他の光源よりも優れたパフォーマンスを発揮します。
スペクトル範囲の紫色領域の光は、赤色領域の光よりも波長が短くなります。大気中の水蒸気粒子は通常、黄、オレンジ、赤の範囲の光を通過させますが、青色の光は散乱する傾向があります。これは、水の粒子が一般に青色の波長に似ているという事実によるものと考えられます。そのため、雨上がりの空や秋の空気が澄んでいると（空気中には粗大粒子が少なく、主に分子散乱が多い）、大気分子の強い散乱効果を受けて、青い光が散乱して空を満たすことになります。そして空は青く見えます。この現象はレイリー散乱として知られています。
視界が悪い状況では、水の粒子のサイズが増大し、そのサイズは青色光の波長と同等ではなくなります。この時点で、それらのサイズは黄、オレンジ、赤の波長に匹敵します。水の粒子はこれらの帯域の光を散乱して抑制する傾向がありますが、青色の光は通過させます。霧によって太陽光が青っぽく見えたり、緑っぽく見えたりするのはこのためです。
水の粒子サイズから波長に至るまで、LED 道路灯は視界が悪い状況に最適です。色温度と照明の設計により、雨や霧の際に最適な道路状況を作り出します。 LED 道路灯は視認性を向上させることで、にわか雨や霧の多い環境でも道路の安全を保ちます。
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投稿時間: 2023 年 8 月 2 日