霧やにわか雨はよく発生します。このような視界の悪い状況では、ドライバーや歩行者にとって、道路での運転や歩行が困難になる可能性がありますが、最新のLED道路照明技術により、より安全な移動が可能になります。
LED道路灯は固体冷光源であり、環境保護、無公害、低消費電力、高発光効率、長寿命などの特徴を備えているため、道路照明の省エネ改修に最適な選択肢となります。 LED道路灯は、半導体pn接合に基づく高効率固体光源であり、微弱な電気エネルギーで発光することができます。一定の正バイアス電圧と注入電流の下で、p領域に注入されたホールとn領域に注入された電子は、放射再結合後に活性領域に拡散して光子を放出し、電気エネルギーを直接光エネルギーに変換します。 LED道路灯は、半導体pn接合に基づく高効率固体光源であり、微弱な電気エネルギーで発光することができます。一定の正バイアス電圧と注入電流の下で、p領域に注入されたホールとn領域に注入された電子は、放射再結合後に活性領域に拡散して光子を放出し、電気エネルギーを直接光エネルギーに変換します。
霧や雨天時の LED 道路灯の利点は、次の 3 つの側面に表れます。
1. 放射される光線の固有の方向性。
2.白色LEDの波長特性
3. 他の光源と比較したこの波長の周波数。
LED 照明と他のすべての光源との違いは、エネルギーを放射する主波長と、その波長で水滴がビームとどのように相互作用するか、または影響を与えるか、特に水滴のサイズが変化すると、その違いが顕著になります。
LED など、可視スペクトルの青色波長で主に光エネルギーを放射する光源は、視界の悪い状況では他の光源よりも優れた性能を発揮します。
スペクトル範囲の紫色の領域の光は、赤色の領域の光よりも波長が短いです。大気中の水蒸気粒子は通常、黄橙赤色領域の光を透過しますが、青色光を散乱させる傾向があります。これは、水蒸気粒子が一般的に青色の波長に近いためと考えられます。そのため、雨上がりの晴れた空や秋の澄んだ空気（空気中の粗い粒子が少なく、主に分子散乱による）では、大気分子の強い散乱効果により、青色光が散乱して空を満たし、空が青く見えるのです。この現象はレイリー散乱として知られています。
視界が悪い状況では、水粒子の大きさは大きくなり、青色光の波長と同程度ではなくなります。この時点で、水粒子の大きさは黄色、オレンジ、赤色の波長と同程度になります。水粒子はこれらの波長の光を散乱させて抑制する傾向がありますが、青色光は透過します。そのため、霧によって太陽光が青みがかったり緑がかって見えることがあります。
水の粒子サイズから波長まで、LED道路灯は視界不良の状況に最適です。色温度と照明設計により、雨や霧の中でも最適な道路環境を実現します。視認性を向上させることで、LED道路灯は雨や霧の多い環境でも道路の安全を確保します。
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投稿日時: 2023年8月2日